85.11-    APARATE ŞI DISPOZITIVE ELECTRICE DE APRINDERE SAU DE PORNIRE PENTRU MOTOARE CU APRINDERE PRIN SCÂNTEIE SAU PRIN COMPRESIE (DE EXEMPLU MAGNETOURI, DINAMURI MAGNETOU, BOBINE DE APRINDERE, BUJII DE APRINDERE SAU DE ÎNCĂLZIRE, DEMAROARE); GENERATOARE (DE EXEMPLU DINAMURI, ALTERNATOARE) ŞI CONJUCTOARE-DISJUNCTOARE UTILIZATE CU ACESTE MOTOARE.

 

8511.10 - Bujii de aprindere

8511.20 - Magnetouri; dinamuri magnetou; volanţi magnetici

8511.30 - Distribuitori; bobine de aprindere

8511.40 - Demaroare, chiar funcţionând ca generatoare

8511.50 - Alte generatoare

8511.80 - Alte aparate şi dispozitive

 

8511.90 - Părţi

 

NOTE EXPLICATIVE LA SISTEMUL ARMONIZAT

 

      Poziţia cuprinde toate aparatele şi dispozitivele electrice de aprindere sau de pornire pentru motoarele cu aprindere prin scânteie sau prin compresie de toate tipurile (cu piston şi altele), fie că este vorba de motoare pentru autovehicule, avioane, vapoare etc., sau pentru instalaţii fixe, ca şi generatoarele şi conjuctoarele-disjunctor utilizate cu aceste motoare.

Poziţia cuprinde:

A)  Bujiile de aprindere.

   Aceste bujii constau în principal dintr-un înveliş sau corp care încorporează un electrod central izolat şi unul sau mai multe vârfuri fixate în faţa acestui electrod. Corpul este filetat la bază (soclu) pentru a permite înşurubarea bujiilor în capul cilindrilor motorului. Vârful electrodului central conţine o bornă pentru a lega bujia la circuitul electric. Atunci când curentul de înaltă tensiune ajunge la acest electrod, se produce o scânteie între acesta şi vârf sau vârfuri, aprinzând în felul acesta amestecul din cilindru.

B)  Magnetourile (inclusiv dinamurile-magnetou).

   Aceste aparate sunt utilizate în anumite cazuri pentru a furniza curentul de înaltă tensiune la bujiile de aprindere ale motoarelor cu aprindere prin scânteie. Sunt folosite mai ales pentru motoarele automobilelor de curse, ale tractoarelor, avioanelor, navelor sau motocicletelor. Principalele tipuri sunt următoarele:

1)     Magnetourile cu armătură rotativă, în care o armătură care poartă o înfăşurare primară de mică tensiune se roteşte între  polii unui magnet permanent. Înfăşurarea primară este legată la un întrerupător (ruptor) şi la un condensator. Trecerea şi întreruperea bruscă a curentului în această înfăşurare dă naştere, prin inducţie, la un curent de înaltă tensiune în înfăşurarea secundară. Ansamblul este în general montat pe un batiu carcasă, care poartă la vârful său un ştift de distribuţie destinat să alimenteze pe rând fiecare bujie de aprindere.

2)     Magnetourile cu armătură fixă, aparate caracterizate prin aceea că înfăşurarea armăturii, întrerupătorul şi condensatorul sunt fixe, dar, în timp ce la anumite tipuri de aparate magneţii se rotesc, la alte tipuri ei sunt ficşi, în acest caz discurile sau coroanele de fier moale se rotesc între magneţi şi armătură.

3)     Dinamurile-magnetou rezultă din reunirea într-un singur aparat a unui dinam şi al unui magnetou şi sunt utilizate în general pe motociclete.

C)  Volanţii magnetici.

     Constau dintr-un dispozitiv magnetic încorporat la volantul motorului şi folosesc pentru                            producerea unui curent de joasă tensiune care asigură aprinderea.

D)  Distribuitorii.

   Rolul acestor aparate este de a distribui curentul de aprindere la bujii după ordinea prevăzută; conţin de asemenea dispozitivul de întrerupere a curentului care alimentează circuitul primar al   bobinei de aprindere (ruptorul), mersul ansamblului fiind sincronizat cu mişcările pistoanelor în   cilindri cu ajutorul camelor antrenate de motor.

E)  Bobinele de aprindere.

   Constau din bobine de inducţie speciale, amplasate cel mai adesea într-o cutie de formă cilindrică. Atunci când, prin intermediul ruptorului, se leagă la baterie înfăşurarea primară a acestor bobine, în înfăşurarea secundară se produce un curent de înaltă tensiune care este trimis către bujiile de aprindere prin distribuitor.

F)  Demaroarele.

   Aceste aparate sunt motoare electrice mici, cel mai adesea de tipul celor de curent continuu, bobinate în serie; conţin în general un pinion care se deplasează pe un ax canelat sau orice alt dispozitiv potrivit pentru a fi ambreiat temporar cu motorul care trebuie pornit.

 

G) Generatoarele (dinamuri şi alternatoare).

Antrenate de motor, aceste generatoare asigură reîncărcarea automată a acumulatoarelor şi alimentează aparatele de aprindere, de semnalizare, de încălzire şi alte aparate electrice de la autovehicule, avioane etc. Alternatoarele sunt utilizate cu un redresor de curent.

H)  Supravoltorii.

      Sunt bobine mici de inducţie utilizate, în principal pe avioane, atunci când viteza motorului la demarare este prea mică pentru a permite funcţionarea normală a magnetourilor de aprindere.

IJ) Bujiile de încălzire.

   Numite şi bujii cu incandescenţă, aceste bujii, spre deosebire de bujiile de aprindere, conţin în locul unui electrod şi a vârfurilor care produc scântei, o mică rezistenţă care se încălzeşte la trecerea curentului. Ele folosesc la încălzirea aerului în cilindrii motoarelor diesel înainte şi în timpul demarării.

K) Dispozitivele speciale de încălzire cu spirală incandescentă.

   Sunt dispozitivele care se montează adesea în conducta de aspiraţie a motoarelor diesel pentru încălzirea aerului de aspiraţie în timpul demarării.

L) Conjuctoarele-disjunctoare.

Sunt dispozitivele destinate să împiedice funcţionarea dinamului ca receptor, pe seama acumulatoarelor, atunci când motorul este oprit sau funcţionează la ralanti.

Se clasifică aici şi conjuctoarele-disjunctoare combinate, în aceeaşi cutie, cu un regulator de tensiune sau un regulator de intensitate. În afara protecţiei bateriei şi a dinamului, aceste dispozitive asigură un debit constant de curent de încărcare sau limitează intensitatea acestui curent.

PĂRŢI

 

      Sub rezerva dispoziţiilor generale referitoare la clasificarea părţilor (vezi Consideraţiile generale ale Secţiunii), se clasifică aici părţile de aparate sau dispozitive de la această poziţie.

*

*   *

      Poziţia  exclude:

a)     Grupurile de alimentare, care constau în principal dintr-un montaj de transformatoare şi de redresoare, care sunt utilizate pe aerodromuri, în staţiile de autobuze etc., pentru a furniza curentul la demaroarele motoarelor (poziţia 85.04).

b)     Acumulatoarele electrice (poziţia 85.07).

c)     Dinamurile pentru biciclete, utilizate numai pentru alimentarea aparatelor de iluminat (poziţia 85.12).

 

 

NOTE EXPLICATIVE LA NOMENCLATURA COMBINATĂ

 

 

8511.40.10

şi

8511.40.90

Demaroare, chiar funcţionând ca generatoare

Aparatele clasificate la aceste coduri funcţionează, în general, sub tensiuni de 6, 12 sau 24 V şi sunt prevăzute cu dispozitive speciale pentru a fi fixate la motoare.

Printre aparatele cuprinse la aceste coduri se pot enumera:

1.        demaroarele cu indus culisant, demaroarele cu angrenaj balador, demaroarele cu mişcare elicoidală, demaroarele cu pinion balador cu mişcare elicoidală;

2.        aparatele care rezultă din combinarea într-o singură unitate a  unui demaror cu un generator.

 

SUS