86.09 - CADRE ŞI CONTAINERE
(INCLUSIV CONTAINERE-CISTERNĂ ŞI CONTAINERE-REZERVOARE) SPECIAL
CONCEPUTE ŞI ECHIPATE PENTRU UNUL SAU MAI MULTE MODURI DE TRANSPORT.
NOTE EXPLICATIVE LA SISTEMUL
ARMONIZAT
Cadrele şi containerele sunt ambalaje speciale
concepute şi echipate pentru a putea fi transportate pe unul sau pe mai
multe tipuri de mijloace de transport (īn mod special, pe cale ferată,
rutier, pe apă sau pe cale aeriană). Sunt prevăzute cu
dispozitive (cārlige, inele, suporturi, rulete etc.) pentru a facilita
menţinerea şi stivuirea la bordul vehiculului terestru, al
vehiculului aerian sau al vaporului transportor. Sunt posibile pentru
transportul uşă la
uşă al mărfurilor fără schimbarea ambalajului de
la punctul de plecare pānă la locul de sosire. Sunt de construcţie
robustă pentru a putea să permită o folosire repetată.
Tipul cel mai obişnuit, din lemn sau din metal,
constă dintr-o cutie mare prevăzută cu uşi sau cu panouri
laterale demontabile.
Printre principalele tipuri
de cadre şi de recipiente, se pot enumera:
1) Cadrele special
adaptate pentru transportul mobilelor.
2) Cadrele izoterme
pentru produsele alimentare sau mărfurile perisabile.
3) Recipientele-cisterne
şi recipientele-rezervor, īn general de formă cilindrică, pentru
transportul lichidelor sau gazelor; aceste ambalaje nu rămān clasificate
aici decāt dacă sunt montate pe un suport care să permită
să fie fixate pe un vehicul oarecare. Altfel ele urmează regimul lor
propriu după materia constitutivă.
4) Rezervoarele
descoperite, destinate transportului de mărfuri īn vrac (cărbune,
minereu, pavaje, cărămizi, ţigle etc.). Pentru a le uşura
descărcarea, fundurile sau pereţii laterali sunt adesea montaţi
pe şarniere.
5)
Cadrele şi recipientele pentru transportul
mărfurilor deosebite, īn mod special lucrările din sticlă,
articolele din material ceramic, animalele vii.
Capacitatea cadrelor şi a
recipientelor variază īn general īntre 4 şi 145 m3, există
şi mai mici, dar capacitatea lor nu este, īn mod normal, mai mică de
1 m3.
Poziţia exclude:
a) Cutiile de orice fel
care, deşi destinate transportului
uşă la uşă a mărfurilor, nu sunt īn mod special
concepute pentru a fi fixate sau amarate pe un vehicul terestru, un vehicul
aerian sau un vapor. Aceste ansamble urmează regimul lor propriu īn
funcţie de materia constitutivă.
b)
Remorcile de cale ferată destinate īn principal
să circule pe drum, dar concepute pentru a fi transportate pe vagoane
speciale prevăzute cu şine de ghidare (poziţia 87.16).